Koartlyn publisearre de webside fan 'e Algemiene Administration fan Douane it transkripsje fan' e adjunkt-direkteur fan 'e State Export Office beantwurdzjen fan fragen fan ferslachjouwers. In protte fan harren binne relatearre oan logistyk, lykas it ferbetterjen fan de algemiene effisjinsje fan ymport en eksportearjen fan guod, it ferbetterjen fan it ynformatisaasje- en yntelliginsjenivo fan havenklaring, en it útwreidzjen fan it glêde grinsgrins logistykkanaal foar e-commerce. De details binne as folget:
foto
Ferslachjouwer: yn 'e ôfrûne jierren is de havenbedriuwomjouwing fan Sina kontinu optimalisearre. Hokker maatregels hat de Algemiene Administration fan Douane nommen om kontinu te befoarderjen fan it fasilitearjen fan dûane-ôfklaring, ferbetterjen fan de effisjinsje fan dûane-ôfklaring, ferminderjen fan de neilibjen kosten fan ymport en eksport, en meitsje alle war om te befoarderjen de stabiliteit fan bûtenlânske hannel en bûtenlânske ynvestearrings?
Dang Yingjie: as de liedende ôfdieling yn it optimalisearjen fan it bedriuwsomjouwing yn havens, hat de Algemiene Administration fan dûane, tegearre mei relevante steatsôfdielingen en pleatslike oerheden, de besluten en plannen fan 'e Partij Sintraal Komitee en de Steatsried konsjinsjeuze ymplementearre, kontinu yntinsivere har wurk, yntrodusearre in rige fan belied en maatregels, oannommen in rige fan hurde maatregels, fersterke tafersjoch, optimalisearre tsjinsten, en kontinu ferbettere it nivo fan grensoverschrijdende hannel fasilitearjen, It hat makke fanwege bydragen oan it befoarderjen fan hege-kwaliteit ûntwikkeling en hege - nivo iepening fan bûtenlânske hannel. It wurdt benammen wjerspegele yn:
Earst, streamline de ymport- en eksporttafersjochdokuminten fierder. Yn 2020 sil de Algemiene Douaneadministraasje, tegearre mei relevante ôfdielingen, de sertifikaten foar ymport- en eksporttafersjoch fierder sortearje en analysearje. Yn oerienstimming mei it prinsipe fan "annulearjen fan de sertifikaten dy't kinne wurde annulearre, en it annulearjen fan de sertifikaten dy't de haven kinne ferlitte foar ferifikaasje", sil de Algemiene Administration fan Douane trochgean mei it befoarderjen fan de ferienfâldiging fan tafersjochsertifikaten, en realisearje de fúzje fan twa soarten fan ymport en eksport tafersjoch sertifikaten en it annulearjen fan ien soarte fan tafersjoch sertifikaat fan 1 jannewaris 2021. Op it stuit is it oantal regeljouwing sertifikaten dat moat wurde ferifiearre yn ymport en eksport keppelings fermindere fan 86 yn 2017 nei 41, in oant +52.3%. Under dizze 41 soarten tafersjochsertifikaten, útsein 3 soarten dy't net kinne wurde ferbûn mei it ynternet fanwege spesjale omstannichheden, binne alle oare 38 soarten sertifikaten online tapast en behannele. Under harren binne 23 soarten sertifikaten aksepteare fia it "ienige finster" fan ynternasjonale hannel. Alle tafersjochsertifikaten binne automatysk fergelike en kontroleare yn it proses fan dûaneklaring, en bedriuwen hoege gjin papieren tafersjochsertifikaten yn te tsjinjen by de dûane.
Twadder, ferminderje de totale klaringstiid fan ymportearjen en eksportearjen fan guod fierder. It steathavenburo moat de begelieding fan pleatslike havens fersterkje, de algemiene klaringstiid fan alle provinsjes (autonome regio's en gemeenten) regelmjittich kontrolearje en rapportearje, en de koördinaasje fan wichtige havens fersterkje om de ynfloed fan 'e epidemy op ymport en eksport te minimalisearjen. Op it útgongspunt fan it respektearjen fan 'e ûnôfhinklike kar fan' e ûndernimmingen fan dûane-útklaring, ferbetteret de nasjonale dûane konstant it fout-tolerante meganisme, stimulearret bedriuwen om "betiid oanjefte" te kiezen, wreidet de pilot fan "twa-stap-ferklearring" út foar ymport, en ferminderet de tiid foar deklaraasjefoarming, transitferwurking en dûaneklaring. Yn kwalifisearre havens is it needsaaklik om de "direkte levering oan skipskant" fan ymportguod en it "direkte laden fan oankomst" fan eksportguod aktyf te pilotearjen en te befoarderjen, om de ferwachting fan bedriuwen fan dûane-ôfklaringstiid te fergrutsjen en bedriuwen te fasilitearjen om ridlik te regeljen ferfier, produksje en operaasje aktiviteiten. Foar de ymporteare auto-ûnderdielen frijsteld fan CCC-sertifikaasje, sil de ferklearring makke wurde foar ferifikaasje, en de akseptaasje fan 'e ynspeksjeresultaten fan tredden sil wurde trochset. Troch de boppesteande maatregels is de tiid fan ynklaring yn de haven flink fermindere. Neffens statistiken, yn maart 2021, wie de totale ymport klaring tiid 37,12 oeren, en de totale eksport klaring tiid wie 1,67 oeren. Yn ferliking mei 2017, de totale ymport en eksport klaring tiid fermindere mei mear as 50%.
Tredde, ferminderje de kosten fan ymport en eksport neilibjen fierder. Ferline jier, om de ynfloed fan 'e epidemy op bedriuwen te ferminderjen en bedriuwen te helpen oer swierrichheden, studearre de útfierende gearkomste fan' e Steatsried ferskate kearen it probleem fan belestingfermindering en fermindering fan fergoedingen. Sûnt 1 maart is de havenboufergoeding foar ymport- en eksportguod frijsteld, en binne de oplaadnoarmen foar haventsjinstfergoeding en feiligensfergoeding foar havenfoarsjenningen respektivelik mei 20% fermindere. De beliedsmaatregels om bedriuwen te profitearjen, lykas faze fermindering en fermindering fan havenheffingen, hawwe wirklike resultaten helle. De oanbelangjende ôfdielingen fan 'e steat ymplementearje it bestjoerlike fergoedingsbehearsysteem strikt, skjinmeitsje en standerisearje de operaasje- en tsjinstferliening fan ymport- en eksportkeppelings, en wurkje gear om de neilibjenkosten fan ymport- en eksportkeppelings te ferminderjen. De Nasjonale Kommisje foar Untwikkeling en Herfoarming en oare sân ôfdielingen hawwe mei-inoar it aksjeplan útjûn en útfierd foar it opromjen en standerdisearjen fan de heffingen yn seehavens, en sette beliedsmaatregels foar lykas it befoarderjen en ferbetterjen fan it havenheffingsbelied, it fêststellen fan it tafersjoch- en ûndersykssysteem foar de heffingen by seehavens, en standerdisearring en begelieding fan it oplaadgedrach fan rederijen. Sûnt 2018 hawwe alle havens yn it heule lân de list mei kosten iepenbier makke, de oplaadnoarmen oankundige en de markearre priis realisearre. De list mei lêsten by havens yn it hiele lân is iepenbier makke oan it publyk. De steat haven kantoar hat organisearre de ûntwikkeling fan in "ien finster" nasjonale haven charges en tsjinst ynformaasje release systeem te befoarderjen de online iepenbiering en online enkête tsjinsten fan haven, skipfeart agint, tally en oare lêsten oan de nasjonale havens. Om de ymplemintaasje fan "one-stop sunshine price" oplaadmodus te befoarderjen by betingsten havens, en de transparânsje en fergelykberens fan havenkosten fierder te ferbetterjen.
Fjirde, ferbetterje it nivo fan ynformatisaasje en yntellektualisaasje fan havenklaring fierder. Oan 'e iene kant wreidzje de funksje "ien finster" krêftich út. Ferline jier, mei it each op 'e ynfloed fan' e epidemysituaasje op ymport en eksport, lansearre "single window" op 'e tiid de funksje fan deklaraasje- en dûaneklaringstsjinst foar materialen foar epidemyprevinsje, joech folslein spiel oan 'e foardielen fan it heule proses online ferwurking, realisearre "nul kontakt" foar ûndernimmingssaken, "nul fertraging" foar guod ynklearring, "nul mislearring" foar systeemoperaasje, en holpen bedriuwen om wurk en produksje te hervatten. Ynnovearje de "bûtenlânske hannel + finânsjes" modus, lansearje online ynternasjonale delsetting, finansiering liening, tarief garânsje fersekering, eksport kredyt fersekering en oare finansjele tsjinsten, effektyf oplosse it probleem fan finansiering swierrichheden en hege finansiering kosten fan lytse, middelgrutte en mikro bedriuwen, en stypje de ûntwikkeling fan echte ekonomy. Op it stuit hat it "ienige finster" docking en dielen fan ynformaasje berikt mei it totale systeem fan 25 ôfdielingen, dy't alle havens en ferskate regio's yn Sina betsjinje, mei in totaal fan 4,22 miljoen registrearre brûkers, 18 kategoryen fan basistsjinstfunksjes, 729 tsjinst items , 12 miljoen deistich ferklearre bedriuw, yn prinsipe foldwaan oan de "ien-stop" saaklike ferwurking behoeften fan bedriuwen, en de mjitte fan ynklusive tsjinst is kontinu ferbettere. Oan 'e oare kant moatte wy papierleaze en elektroanyske dûaneferklearring krêftich befoarderje. Shanghai, Tianjin en oare wichtige kusthavens hawwe fersterke de bou fan Port Logistics wiidweidich tsjinst platfoarm, bleau te ymplemintearjen de elektroanyske dokuminten fan container apparatuer handover list, packing list en bill of lading, en befoardere de elektroanyske útjefte fan eksportbiljetten fan lading troch ynternasjonale rederijen. Wy sille tanimme de tapassing fan terminal automatisearring, ûnbemanne container frachtweinen en yntelligint tallying, befoarderje de transformaasje fan "tûke haven", realisearje multi-partij dielen fan logistike gegevens, en gâns ferbetterje de effisjinsje fan guod yn en út 'e haven. Key kusthavens befoarderje aktyf de yntegreare tsjinstferbining fan "douaneklaring + logistyk" by havens, ymplementearje it tiidlimytsysteem foar havenoperaasjes oankundige troch havenienheden, en fertrouwe op it "ienige finster" om de ynformaasje oer ynspeksjeberjocht nei havens en haven te drukken. operaasje stasjons, sa as te fergrutsjen de ferwachting fan ûndernimming dûane klaring. Ferdjipje de bou fan "tûke gewoanten", krêftich befoarderje de ynstallaasje en gebrûk fan h986, CT en oare masine ynspeksje apparatuer by havens yn it hiele lân, útwreidzje it tapassingsgebiet fan yntelliginte kaart ûndersyk, fergrutsje it oanpart fan net-invasive ynspeksje, en fierder ferbetterje de ynspeksje effisjinsje.
Fyfde moatte wy de previnsje en kontrôle fan 'e epidemy fierder koördinearje en de fêste ûntwikkeling fan bûtenlânske hannel befoarderje. Sûnt it útbrekken fan 'e epidemy ferline jier hawwe de Algemiene administraasje fan gewoanten en relevante ôfdielingen gearwurke om de previnsje en kontrôle fan' e epidemy te befoarderjen en ekonomyske en sosjale ûntwikkeling te befoarderjen. Fersterkje de begelieding en koördinaasje foar pleatslike havens, start fluch it needreaksjemeganisme foar grutte needgefallen foar folkssûnens by havens, en fersterkje de kontrôle en Quarantine fan yngong-útgongspersoniel; Folgje oan krekte previnsje en kontrôle, ymplemintearje differinsjearre previnsje- en kontrôlemaatregels neffens de ferskate skaaimerken fan loft-, wetter- en lânhavens, oanpasse de antwurdstrategyen fan 'e havenepidemy dynamysk, en slute de passaazje fan' e grinshavenynspeksje op 'e tiid neffens it prinsipe fan "passazjiersstop" en frachtpas”. Ûndersykje en ûntwikkeljen fan de nasjonale haven operaasje werjefte en analyse systeem, tafersjoch op de operaasje status fan nasjonale havens, benammen grins havens, dogge in solide baan yn it foarkommen en kontrolearjen fan de ymport fan oerseeske epidemy út havens, en it opbouwen fan de ferdigening line fan bûtenlânske ymport previnsje .
Ferslachjouwer: nei de ynfloed fan 'e epidemy herstelde de bûtenlânske hannel fan Sina yn' e twadde helte fan ferline jier rap. Yn kombinaasje mei de skaaimerken fan cross-border e-commerce en de útbarsting groei fan Sina EU treinen, hoe kin de Algemiene Administration of Customs (state haven kantoar) better optimalisearjen fan de haven saaklike omjouwing? Mei it each op 'e hjoeddeistige trend fan ûntwikkeling fan bûtenlânske hannel, wat binne de tekoarten fan it optimalisearjen fan' e havenbedriuwsomjouwing en hoe't it yn 'e folgjende stap te ferbetterjen? Hoe kinne jo in handiger platfoarm bouwe foar hannel en ynvestearring fan bûtenlânske bedriuwen yn Sina? Wat binne de foarbylden om te dielen?
Dang Yingjie: Algemien sprutsen, sûnt de twadde helte fan ferline jier hat Sina's bûtenlânske hannelsoperaasje in herstellende en rappe groeitrend behâlden. Nije longûntstekking fan coronavirus ferspriedt noch wrâldwiid, en de ekonomyske situaasje yn 'e wrâld is noch altyd kompleks en serieus. Untwikkeling fan bûtenlânske hannel hat te krijen mei in protte ynstabile faktoaren. De gewoanten fan Sina hawwe lykwols it regeljouwingsysteem konstant ynnoveare en optimisearre, en hat in searje rjochte maatregels lansearre om de oarderlike ûntwikkeling fan grinsgrinsleverandorers en sintraal Jeropa te stypjen. Bygelyks, de dûane hat in wiidweidige promoasje lansearre fan maatregels foar tafersjoch foar tafersjoch op 'e eksport fan e-commerce eksportearje oer grinzen, útfierd ynnovative cross-border e-commerce ûndernimming nei ûndernimming (B2B) eksportpilot, útwreide glêde grinsgrins logistyk foar e-commerce kanalen, makke alle ynspanningen om de oarderlike dûaneklaring te garandearjen fan cross-border e-commerce saaklike peak commodities lykas "dûbele 11", en ferbettere cross-border e-commerce statistiken en oare maatregels. De Algemiene Administration of Customs hat 10 maatregels útjûn om de ûntwikkeling fan Sina EU-treinen te stypjen, dy't de ûntwikkeling fan Sina EU-treinen stimulearje sil troch it fusearjen fan spoarmanifesten mooglik te meitsjen, it oantal dûaneferklearring effektyf te ferminderjen, de bou fan Sina EU-trein te stypjen hub stasjons, en it befoarderjen fan de ûntwikkeling fan Sina EU trein multimodale ferfier bedriuw.
Yn 'e ôfrûne jierren is de havenbedriuwsomjouwing fan Sina kontinu optimalisearre en binne opmerklike resultaten berikt. D'r binne lykwols noch wat swierrichheden en problemen yn benchmarking tsjin de ynternasjonale avansearre technology. Bygelyks, sûnt ferline jier hawwe de ymport- en eksportbedriuwen reflektearre dat de ferfierskapasiteit fan ynternasjonale rûtes strak is, en de "ien kontener is dreech te finen" en oare problemen moatte wurde oplost troch algemiene planning en koördinaasje. Mei it each op de ferskaat oan easken fan bedriuwen binne d'r noch "koarte buorden" yn haven gearwurkjend bestjoer, yngeande gearwurking tusken gewoanten en bedriuwen, en dielen fan gegevens oer de ôfdieling, dy't moatte wurde oanfolle.
Om better oerien te kommen mei de ynternasjonale avansearre noarmen, rjochtsje op de soargen fan merkspilers, en it befoarderjen fan de hege kwaliteit ûntwikkeling fan bûtenlânske hannel, oan it begjin fan dit jier, de Algemiene Administration fan Douane organisearre en lansearre in fjouwer moanne spesjale aksje foar befoarderje de fasilitaasje fan grinsgrinshannel yn 2021 yn acht stêden (havens) yn it hiele lân. ” besoarge troch de hjoeddeistige merkspilers yn termen fan optimalisearjen fan proses, kosten ferminderje, tiid drukke en effisjinsje ferbetterje. Op it stuit rinne alle taken soepel en hawwe de ferwachte resultaten berikt.
Bygelyks, fanwegen de skaaimerken fan maritime logistyk duorret it relatyf lang foar it guod om troch de prosedueres foar dûaneklaring en werfoperaasje yn 'e haven te gean. De kwaliteit fan it guod mei hege aktualiteitseasken, lykas ymporteare fruchten, hat de neiging om te ferleegjen troch de oanhâlding yn 'e haven, en guon driuwend nedich eksportguod kinne faaks net oan board komme fanwegen in protte ymport- en eksportguod yn' e haven, lagging operaasje arranzjeminten en oare faktoaren, Facing it ferlies fan boeking kosten en it risiko fan kontrakt brek. Om de effisjinsje fan dûane-ôfklaring by maritime havens te ferbetterjen, befoarderje wy krêftich de pilot-ymplemintaasje fan "direkte levering oan 'e kant fan' e skip" fan ymportguod en "oankomst direkte laden" fan eksportguod by kwalifisearre havens, om mear opsjonele dûaneklaring te leverjen modi foar bedriuwen. Troch de koördinaasje fan haventerminals, frachteigners, skipfeartaginten, frachtferfierders, ferfierbedriuwen en oare ienheden, optimalisearje it operaasjeproses op in protte manieren, realisearje de frijlitting fan guod by oankomst, effektyf ferbetterje de effisjinsje fan dûaneklaring, ferminderje de tiid en kosten foar laden en lossen fan fracht, stapeljen, wachtsjen by de terminal, ferminderje de logistike kosten fan bedriuwen, en frijlitte de stapelkapasiteit fan 'e terminal. Op it stuit binne bedriuwen "direkte laden" en "direkte levering" wiidweidich útfierd yn grutte kusthavens, wat echte dividenden brocht hat oan bedriuwen. Tianjin Port as foarbyld te nimmen, troch it oannimmen fan 'e metoade fan "direkte opheffing fan skipside", wurdt de tiid fan 'e komst fan ymporteare guod oant wachtsjen op laden en ferstjoeren fermindere fan' e orizjinele 2-3 dagen nei minder dan 3 oeren.
Boarne: Algemiene administraasje fan dûane
Post tiid: Jun-04-2021