Yn desimber 3rd waard de âlde oare spoarwei iepene en eksploitearre, en de earste ynternasjonale trein waard stjoerd fan KunMing Railway Station. De oare deis, de earste ynternasjonale kâlde keten fracht trein fan Sina en âlde kollega Railways waard ferdreaun út Kunming, en ferliet fia Yuxi, Puer en Jinghong nei Mohan haven. De oare deis kaam it oan by Vientiane South Station yn Laos. It súkses fan dizze spesjale trein markearret de earste ynternasjonale kâlde keten fracht trein wijd oan Kunming âlde fellow rail International Airport nei Wanxiang súd stasjon.
De kâlde kettingtrein dy't fan Kunming begjint, fiert Yunnan karakteristike grienten, mei in totaal fan 33 konteners foar kâlde ketting. Op 'e weromreis bringt it tropyske fruchten út Tailân en Laos. Nei weromkomst nei Kunming tengjun ynternasjonale droege haven, sil de spesjale trein wurde levere oan stêden lykas Peking, Shanghai en Guangzhou.
Kunming tengjun ynternasjonale droege haven hat in snelwei en spoar multymodaal ferfier sintrum Bonded Logistics Center (type b), grutte normale temperatuer yntelliginte opslach gebiet en kâlde keten opslach gebiet kin foldwaan oan de behoeften fan distribúsje en shipment fan ferskate guod en ferskate hannel modus. Tagelyk hat Kunming tengjun ynternasjonale droege haven in tsjinstnetwurk yn Laos en Tailân oprjochte om binnen- en bûtenlânsk guod te sammeljen, opslach, grinsgrinslogistyk, dûaneferklearring en dûaneferklearring, treinferfier en terminalferdieling foar Sina's eksport fan guod en Laos en Tailân syn guod ymportearje Levering en oare wiidweidige tsjinsten.
Yn it iere stadium fan operaasje kinne âlde kollega-spoarstasjons, Yuanjiang-stasjon, Ninger-stasjon, Yat Xiang-dellingstasjon, Mengla-stasjon en Mohan-stasjon frachtbedriuw behannelje. Nadui-stasjon, Luang Prabang-stasjon, Vientiane-súdstasjon en oare stasjons binne ynsteld yn 'e bûtenlânske seksje, dy't frachtbedriuwen kinne omgean.
Begjin by dage en kom by dusk oan 'e grins tusken Sina en âlde keardel, en de reis wurdt ynkoarte fan 2 dagen nei 3 oeren. Foar fruit fan Tailân, as it guod troch de âlde oare spoarwei fan Tailân nei Kunming giet, sille de gemiddelde kosten per ton guod 30% -50% leger wêze as dy fan dykferfier, en de tiidkosten sille sterk wurde fermindere.
Post tiid: Dec-14-2021