Neffens Shenzhen, op 21 juny, is de deistige trochfier fan Yantian-havengebiet hersteld nei sawat 24000 standertkonteners (TRU). Hoewol hast 70% fan 'e kapasiteit fan' e haventerminaloperaasje is restaurearre, hat de squeeze feroarsake troch de iere shutdown en trage operaasje laat ta de efterútgong fan havencongestie.
It wurdt rapportearre dat de container handling kapasiteit fan Yantian haven kin berikke 36000 TEU per dei. It is de fjirde grutste haven yn 'e wrâld en de tredde grutste haven yn Sina. It ûndernimt mear as 1/3 fan Guangdong's bûtenlânske hannel ymportearje en eksportearje en 1/4 fan Sina's hannel mei de Feriene Steaten. Op 15 juny berikte de gemiddelde ferbliuwstiid fan eksportkonteners by Yantian Port Terminal 23 dagen, fergelike mei 7 dagen yn it ferline. Neffens Bloomberg binne 139 frachtskippen yn 'e haven strâne. Yn 'e perioade fan 1 juny oant 15 juny keas 298 frachtskippen mei in totale kapasiteit fan mear as 3 miljoen doazen om Shenzhen oer te slaan en de haven net oan te roppen, en it oantal skippen dy't yn' e haven springe yn ien moanne tanommen mei 300 %.
Yantian Port hat benammen ynfloed op Sino US hannel. Op it stuit is d'r in 40% ûnbalâns yn konteneroanbod yn Noard-Amearika. De fertraging fan Yantian Port hat in domino-effekt op ynternasjonale logistyk en wrâldwide supply chain, wêrtroch de grutte havens ûnder druk noch slimmer binne.
Seaexplorer, in kontenerferfierplatfoarm, wiisde derop dat op 18 juny 304 skippen wachten op oanlisplakken foar havens oer de hiele wrâld. Der wurdt rûsd dat 101 havens om 'e wrâld oerlêstproblemen hawwe. Yndustry analisten leauwe dat Yantian Port hat sammele 357000 TEU yn 14 dagen, en it oantal congested containers hat boppe 330000 TEU feroarsake troch de stranding fan Changci, resultearret yn de oerlêst fan Suez Canal. Neffens de wrâldwide kontenerfrachtrate-yndeks útbrocht troch Drewry, ferhege de frachtraten fan kontener fan 40 foet mei 4,1%, of $263, nei $6726,87, 298,8% heger as in jier lyn.
Juny wie it hichtepunt fan Citrus rispinge yn Súd-Afrika. De South African Citrus Growers Association (CGA) sei dat Súd-Afrika 45,7 miljoen gefallen fan Citrus (sawat 685500 ton) hie ferpakt en 31 miljoen gefallen (465000 ton) ferfierd. De fracht nedich troch pleatslike eksporteurs hat US $ 7000 berikt, fergelike mei ús $ 4000 ferline jier. Foar bederflike produkten lykas fruchten hawwe, neist de druk fan tanimmende fracht, ek eksportfertragingen der foar soarge dat in grut tal citrus fergriemd is, en de winsten fan eksporteurs binne hieltyd wer yndrukt.
Australyske skipfeartbeoefeners suggerearje dat pleatslike skippers dy't fan plan binne te eksportearjen nei havens yn súdlik Sina yn 'e kommende twa wiken moatte plannen meitsje foarôf, oerdrage nei oare tichtby havens, of beskôgje loftferfier.
Guon farske fruchten út Sily geane ek de Sineeske merk yn fia de haven fan Yantian. Rodrigo y á ñ EZ, fiseminister fan ynternasjonale ekonomyske relaasjes fan Sily, sei dat hy soe fierder omtinken jaan oan de havencongestie yn súdlik Sina.
Yantian haven wurdt ferwachte om werom nei normale operaasje nivo oan 'e ein fan juny, mar ynternasjonale Yunjia sil fierder te rizen. De ferwachting is dat der op syn betiidst yn it fjirde fearnsjier fan dit jier net feroaret.
Post tiid: Aug-17-2021